Technische Daten Museumswagen 134
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| Fahrzeugtyp | T2 (Zustand 1939) |
| Bauform | Zweiachsiger Zweirichtungs-Triebwagen |
| Niederfluranteil | - |
| Hersteller | Bremer Straßenbahn AG |
| elektrische Ausrüstung | |
| Baujahr | 1904 (Umbauzustand 1939) |
| Einsatzzeit Betrieb BSAG | 1904 - 1974 |
| Wagen-Nr. | 134 (1992 ex Tw LW1, 1954 ex Tw 192, 1946 ex Tw 134) |
| Anzahl Fahrzeuge | 1 von ursprünglich 147 (Umbauzustand 1939 = 15 Triebwagen) |
| Radsatzfolge (nach DIN 300 52) | Bo |
| Elektromotor | 2x AEG US 351a |
| Leistung Elektromotor | 2x 37,5 kW |
| Fahr-/Steuerschalter | Fahrschalter AEG VNFB 3,85 / FB3 spez 41 |
| Länge Wagenkasten | 9580 mm |
| Länge über Kupplung | |
| Breite | 2020 mm |
| Höhe | 3250 mm |
| Leergewicht | 14000 kg |
| Gesamtgewicht | 17300 kg |
| Höchst- geschwindigkeit | 50 km/h |
| Sitzplätze (ohne Fahrer/Schaffner) | 18 |
| Klappsitze | 0 |
| Stehplätze | 7 |
| Plätze gesamt | 25 |
| Mehrzweckplätze | |
| Einstiegshöhe | |
| Einstiegshilfe | - |
| Anzahl Türen | 2 Schiebetüren auf jeder Seite |
| Außenlautsprecher | - |
| Klimaanlage | - |
| Spitzname / Taufname | Umbauwagen |
| Bemerkung | 1924 geschlossene Plattform 1939 Modernisierung Wagenkasten 1946 Tw 192 1954 Tw LW1 Fahrschulwagen 1974 Tw LW1 Rangiertriebwagen 1979 abgestellt 1991 nach Rostock zur Aufarbeitung 1992 Tw 134 Museumswagen im zustand 1939 |
Zusammengestellt von Andreas Arfmann