Technische Daten GT6N: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 31. Dezember 2021, 16:23 Uhr

Fahrzeugtyp	GT6N (Prototyp)
Bauform	dreiteiliger Einrichtungs-Niederflur-Gelenktriebwagen Kurzgelenkwagen (Einzelgelenkwagen)
Niederfluranteil	100%
Hersteller	MAN GHH, Nürnberg
elektrische Ausrüstung	Kiepe-Elektrik GmbH, Düsseldorf
Baujahr	1989
Einsatzzeit Betrieb BSAG	1990 - 1998
Wagen-Nr.	801, ab 1992: 3801
Anzahl Fahrzeuge	1
Radsatzfolge (nach DIN 300 52)	(1A)'+(A1)'+(A1)'
Elektromotor	3 x ACEC
Leistung Elektromotor	3 x 84 kW (343 PS)
Fahr-/Steuerschalter	Fahr-/Bremsregler Kiepe
Länge Wagenkasten	26500 mm
Länge über Kupplung	-
Breite	2300 mm
Höhe	3300 mm
Leergewicht	26800 kg
Gesamtgewicht
Höchst- geschwindigkeit	70 km/h
Sitzplätze (ohne Fahrer/Schaffner)	67
Klappsitze	0
Stehplätze	103
Plätze gesamt	170
Mehrzweckplätze	1
Einstiegshöhe	300 mm
Einstiegshilfe	-
Anzahl Türen	4 Außenschwenktüren
Außenlautsprecher	-
Klimaanlage	-
Spitzname / Taufname	-
Bemerkung	erster 100% Niederflur-Straßenbahnwagen der Welt 1998 - 2011 in Norrköping Tw 21 12.07.2011 zurück in Bremen Tw 801 abgestellt im Bremer Straßenbahnmuseum
Mitfahrt (Sound)	YouTube-Video-Link zu Tw 801 im Jahr 1990

Zusammengestellt von Andreas Arfmann

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 |  Bemerkung || erster 100% Niederflur-Straßenbahnwagen der Welt<br>1998 - 2011 in Norrköping Tw 21<br>12.07.2011 zurück in Bremen Tw 801<br>abgestellt im Bremer Straßenbahnmuseum
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-|  Mitfahrt <br>(Sound) || [https://www.youtube.com/watch?v=SVp3Y-cPBfs YouTube-Video-Link zu Tw 801 im Jahr 1990]
+|  Mitfahrt (Sound) || [https://www.youtube.com/watch?v=SVp3Y-cPBfs YouTube-Video-Link zu Tw 801 im Jahr 1990]
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 Zusammengestellt von Andreas Arfmann
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