Technische Daten Zugmaschinen ZM3: Unterschied zwischen den Versionen
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| Einsatzzeit Betrieb BSAG || 1993 - heute | | Einsatzzeit Betrieb BSAG || 1993 - heute | ||
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| Motor || Mercedes OM 366 | | Motor || Mercedes OM 366 | ||
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| Höchstgeschwindigkeit || Straße 92 km/h<br>Schiene 30 km/h<br>Weiche 15 km/h | | Höchstgeschwindigkeit || Straße 92 km/h<br>Schiene 30 km/h<br>Weiche 15 km/h | ||
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Aktuelle Version vom 7. Juni 2022, 21:05 Uhr
| Fahrzeugart | Diesel-Zweiwege-Unimog |
| Fahrzeugtyp | U1400/427-10-100 |
| Bauform | Zweiachsiger Zweiwege-Arbeitszugmaschiene |
| Hersteller | Mercedes-Benz |
| elektrische Ausrüstung | - |
| Baujahr | 1993 |
| Umbau zum Arbeitswagen | - |
| Einsatzzeit Betrieb BSAG | 1993 - heute |
| Wagen-Nr. | ZM3 [0103] |
| Anzahl Fahrzeuge | 1 |
| Radsatzfolge (nach DIN 300 52) | ? |
| Motor | Mercedes OM 366 |
| Leistung Motor | 100 kW (136 PS) |
| Fahr-/Steuerschalter | Lenkrad |
| Länge | 5150 mm |
| Breite | 2150 mm |
| Höhe | 3000 mm |
| Leergewicht | 5665 kg |
| Gesamtgewicht | 7500 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | Straße 92 km/h Schiene 30 km/h Weiche 15 km/h |
| Sitzplätze (mit Fahrer) | 3 (inkl. Notsitz) |
| Einstiegshöhe | ? |
| Anzahl Türen | 2 |
| Klimaanlage | ? |
| Bemerkung | HB-TI 295 Zwei-Wege Doppelspurrolleneinrichtung, Warnglocke und Drucklufthorn mit gelber Rundumleuchten und einer weissen und zwei roten Signalleuchten vorne und zwei weissen und einer roten Signalleuchte hinten |
Zusammengestellt von Andreas Arfmann