Technische Daten T4b - Versionsgeschichte

ARFI am 6. Januar 2022 um 22:33 Uhr

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	\| Bemerkung \|\| Tw 811 = betriebsfähiger Museumswagen<br>Tw 819 = Kopf 1988 an Privat in Hemelingen<br>Tw 820 = Kopf 1986 Ausstellungsstück für Veranstaltungen der BSAG, 1996 an Berufsschule für Metalltechnik, Rest verschrottet, 2006 ans Straßenbahnmuseum "Das Depot"<br>Tw 827 = nicht betriebsfähiger Museumswagen		\| Bemerkung \|\| Tw 811 = betriebsfähiger Museumswagen<br>Tw 819 = Kopf 1988 an Privat in Hemelingen<br>Tw 820 = Kopf 1986 Ausstellungsstück für Veranstaltungen der BSAG, 1996 an Berufsschule für Metalltechnik, Rest verschrottet, 2006 ans Straßenbahnmuseum "Das Depot"<br>Tw 827 = nicht betriebsfähiger Museumswagen
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			\| Mitfahrt \|\| [https://www.youtube.com/watch?v=kWLH6IC7NKc YouTube-Video-Link zu Tw 811 im Jahr 2018]
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	Zusammengestellt von Andreas Arfmann		Zusammengestellt von Andreas Arfmann
	[[Category:Technische Details]]		[[Category:Technische Details]]

ARFI am 12. April 2021 um 14:03 Uhr

2021-04-12T14:03:16Z

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	\| Niederfluranteil \|\| -		\| Niederfluranteil \|\| -
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	\| Hersteller \|\| Hansa Waggonbau GmbH, Bremen		\| Hersteller \|\| Wagenkasten: Hansa Waggonbau GmbH, Bremen<br>Drehgestelle: Maschinenfabrik Esslingen AG, Esslingen
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	\| Länge Wagenkasten \|\| 13300 mm		\| Länge Wagenkasten \|\| 13300 mm
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	\| Länge ~~üger~~ Kupplung \|\| 14180 kg		\| Länge über Kupplung \|\| 14180 kg
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	\| Breite \|\| 2200 mm		\| Breite \|\| 2200 mm

ARFI am 7. Mai 2020 um 10:26 Uhr

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	\| Spitzname / Taufname \|\| Zigarre		\| Spitzname / Taufname \|\| Zigarre
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	\| Bemerkung \|\| Tw 811 = betriebsfähiger Museumswagen<br>Tw 819 = Kopf 1988 an Privat in Hemelingen<br>Tw 820 = Kopf 1986 Ausstellungsstück für Veranstaltungen der BSAG, 1996 an Berufsschule für Metalltechnik, Rest verschrottet, 2006 ans Straßenbahnmuseum "Das Depot"<br>Tw 827 nicht betriebsfähiger Museumswagen		\| Bemerkung \|\| Tw 811 = betriebsfähiger Museumswagen<br>Tw 819 = Kopf 1988 an Privat in Hemelingen<br>Tw 820 = Kopf 1986 Ausstellungsstück für Veranstaltungen der BSAG, 1996 an Berufsschule für Metalltechnik, Rest verschrottet, 2006 ans Straßenbahnmuseum "Das Depot"<br>Tw 827 = nicht betriebsfähiger Museumswagen
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	Zusammengestellt von Andreas Arfmann		Zusammengestellt von Andreas Arfmann
	[[Category:Technische Details]]		[[Category:Technische Details]]

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Großraumwagen |- | Niederfluranteil…“

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{| class="wikitable sortable"
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| Fahrzeugtyp || T4b
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| Bauform || Vierachsiger Einrichtungs-Triebwagen Großraumwagen
|-
| Niederfluranteil || -
|-
| Hersteller || Hansa Waggonbau GmbH, Bremen
|-
| elektrische Ausrüstung ||
|-
| Baujahr || 1954
|-
| Einsatzzeit Betrieb BSAG || 1954 - 1990
|-
| Wagen-Nr. || 806 - 827 ab 1988: 811 in 481, 816 in 486, 819 in 489, 824 in 484, 827 in 487 ab 1992: 481 in 811, 487 in 827
|-
| Anzahl Fahrzeuge || 22
|-
| Radsatzfolge (nach DIN 300 52) || Bo´Bo´
|-
| Elektromotor || 4 x AEG GBM 401
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| Leistung Elektromotor || 4 x 60 kW
|-
| Fahr-/Steuerschalter || Fahrschalter Kiepe NF 52
|-
| Länge Wagenkasten || 13300 mm
|-
| Länge üger Kupplung || 14180 kg
|-
| Breite || 2200 mm
|-
| Höhe || 3016 mm
|-
| Leergewicht || 15300 kg
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| Gesamtgewicht || 22000 kg
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| Höchst- geschwindigkeit || 70 km/h
|-
| Sitzplätze (ohne Fahrer/Schaffner) || 28 (nach Umbau auf Schaffnerlosenbetrieb: 31)
|-
| Klappsitze || 0
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| Stehplätze || 76 (nach Umbau auf Schaffnerlosenbetrieb: 75)
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| Plätze gesamt || 104 bzw. 106
|-
| Mehrzweckplätze || 1
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| Einstiegshöhe ||
|-
| Einstiegshilfe || -
|-
| Anzahl Türen || 3 Falttüren
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| Außenlautsprecher || -
|-
| Klimaanlage || -
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| Spitzname / Taufname || Zigarre
|-
| Bemerkung || Tw 811 = betriebsfähiger Museumswagen Tw 819 = Kopf 1988 an Privat in Hemelingen Tw 820 = Kopf 1986 Ausstellungsstück für Veranstaltungen der BSAG, 1996 an Berufsschule für Metalltechnik, Rest verschrottet, 2006 ans Straßenbahnmuseum "Das Depot" Tw 827 nicht betriebsfähiger Museumswagen
|-
|}
Zusammengestellt von Andreas Arfmann
[[Category:Technische Details]]

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Großraumwagen |- | Niederfluranteil…“