Technische Daten GT6N - Versionsgeschichte

Ingo Teschke am 31. Dezember 2021 um 14:23 Uhr

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	\| Mitfahrt ~~<br>~~(Sound) \|\| [https://www.youtube.com/watch?v=SVp3Y-cPBfs YouTube-Video-Link zu Tw 801 im Jahr 1990]		\| Mitfahrt (Sound) \|\| [https://www.youtube.com/watch?v=SVp3Y-cPBfs YouTube-Video-Link zu Tw 801 im Jahr 1990]
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	Zusammengestellt von Andreas Arfmann		Zusammengestellt von Andreas Arfmann
	[[Category:Technische Details]]		[[Category:Technische Details]]

Ingo Teschke am 31. Dezember 2021 um 14:23 Uhr

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	\| Bemerkung \|\| erster 100% Niederflur-Straßenbahnwagen der Welt<br>1998 - 2011 in Norrköping Tw 21<br>12.07.2011 zurück in Bremen Tw 801<br>abgestellt im Bremer Straßenbahnmuseum		\| Bemerkung \|\| erster 100% Niederflur-Straßenbahnwagen der Welt<br>1998 - 2011 in Norrköping Tw 21<br>12.07.2011 zurück in Bremen Tw 801<br>abgestellt im Bremer Straßenbahnmuseum
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	\| Mitfahrt \|\| [https://www.youtube.com/watch?v=SVp3Y-cPBfs YouTube-Video-Link zu Tw 801 im Jahr 1990]		\| Mitfahrt <br>(Sound) \|\| [https://www.youtube.com/watch?v=SVp3Y-cPBfs YouTube-Video-Link zu Tw 801 im Jahr 1990]
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	Zusammengestellt von Andreas Arfmann		Zusammengestellt von Andreas Arfmann
	[[Category:Technische Details]]		[[Category:Technische Details]]

Ingo Teschke am 31. Dezember 2021 um 14:22 Uhr

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	\| Bemerkung \|\| erster 100% Niederflur-Straßenbahnwagen der Welt<br>1998 - 2011 in Norrköping Tw 21<br>12.07.2011 zurück in Bremen Tw 801<br>abgestellt im Bremer Straßenbahnmuseum		\| Bemerkung \|\| erster 100% Niederflur-Straßenbahnwagen der Welt<br>1998 - 2011 in Norrköping Tw 21<br>12.07.2011 zurück in Bremen Tw 801<br>abgestellt im Bremer Straßenbahnmuseum
			\|-
			\| Mitfahrt \|\| [https://www.youtube.com/watch?v=SVp3Y-cPBfs YouTube-Video-Link zu Tw 801 im Jahr 1990]
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	Zusammengestellt von Andreas Arfmann		Zusammengestellt von Andreas Arfmann
	[[Category:Technische Details]]		[[Category:Technische Details]]

ARFI am 10. August 2021 um 17:08 Uhr

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	\| Anzahl Fahrzeuge \|\| 1		\| Anzahl Fahrzeuge \|\| 1
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	\| Radsatzfolge (nach DIN 300 52) \|\| (1A)'+(1A)'+(1A)'		\| Radsatzfolge (nach DIN 300 52) \|\| (1A)'+(A1)'+(A1)'
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	\| Elektromotor \|\| 3 x ACEC		\| Elektromotor \|\| 3 x ACEC

ARFI am 12. April 2021 um 13:54 Uhr

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	\| Länge Wagenkasten \|\| 26500 mm		\| Länge Wagenkasten \|\| 26500 mm
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	\| Länge ~~üger~~ Kupplung \|\|		\| Länge über Kupplung \|\| -
	\|-		\|-
	\| Breite \|\| 2300 mm		\| Breite \|\| 2300 mm

ARFI am 7. Mai 2020 um 11:12 Uhr

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← Nächstältere Version		Version vom 7. Mai 2020, 13:12 Uhr
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	\| Bauform \|\| dreiteiliger Einrichtungs-Niederflur-Gelenktriebwagen<br>Kurzgelenkwagen (Einzelgelenkwagen)		\| Bauform \|\| dreiteiliger Einrichtungs-Niederflur-Gelenktriebwagen<br>Kurzgelenkwagen (Einzelgelenkwagen)
	\|-		\|-
	\| Niederfluranteil \|\| 1		\| Niederfluranteil \|\| 100%
	\|-		\|-
	\| Hersteller \|\| MAN GHH, Nürnberg		\| Hersteller \|\| MAN GHH, Nürnberg

ARFI am 7. Mai 2020 um 11:06 Uhr

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	\| Baujahr \|\| 1989		\| Baujahr \|\| 1989
	\|-		\|-
	\| Einsatzzeit Betrieb BSAG \|\| 1990 - ~~1997~~		\| Einsatzzeit Betrieb BSAG \|\| 1990 - 1998
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	\| Wagen-Nr. \|\| 801, ab 1992: 3801		\| Wagen-Nr. \|\| 801, ab 1992: 3801

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Kurzgelenkwag…“

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{| class="wikitable sortable"
|-
| Fahrzeugtyp || GT6N (Prototyp)
|-
| Bauform || dreiteiliger Einrichtungs-Niederflur-Gelenktriebwagen Kurzgelenkwagen (Einzelgelenkwagen)
|-
| Niederfluranteil || 1
|-
| Hersteller || MAN GHH, Nürnberg
|-
| elektrische Ausrüstung || Kiepe-Elektrik GmbH, Düsseldorf
|-
| Baujahr || 1989
|-
| Einsatzzeit Betrieb BSAG || 1990 - 1997
|-
| Wagen-Nr. || 801, ab 1992: 3801
|-
| Anzahl Fahrzeuge || 1
|-
| Radsatzfolge (nach DIN 300 52) || (1A)'+(1A)'+(1A)'
|-
| Elektromotor || 3 x ACEC
|-
| Leistung Elektromotor || 3 x 84 kW (343 PS)
|-
| Fahr-/Steuerschalter || Fahr-/Bremsregler Kiepe
|-
| Länge Wagenkasten || 26500 mm
|-
| Länge üger Kupplung ||
|-
| Breite || 2300 mm
|-
| Höhe || 3300 mm
|-
| Leergewicht || 26800 kg
|-
| Gesamtgewicht ||
|-
| Höchst- geschwindigkeit || 70 km/h
|-
| Sitzplätze (ohne Fahrer/Schaffner) || 67
|-
| Klappsitze || 0
|-
| Stehplätze || 103
|-
| Plätze gesamt || 170
|-
| Mehrzweckplätze || 1
|-
| Einstiegshöhe || 300 mm
|-
| Einstiegshilfe || -
|-
| Anzahl Türen || 4 Außenschwenktüren
|-
| Außenlautsprecher || -
|-
| Klimaanlage || -
|-
| Spitzname / Taufname || -
|-
| Bemerkung || erster 100% Niederflur-Straßenbahnwagen der Welt 1998 - 2011 in Norrköping Tw 21 12.07.2011 zurück in Bremen Tw 801 abgestellt im Bremer Straßenbahnmuseum
|-
|}
Zusammengestellt von Andreas Arfmann
[[Category:Technische Details]]

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Ingo Teschke am 31. Dezember 2021 um 14:23 Uhr

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ARFI am 10. August 2021 um 17:08 Uhr

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ARFI am 7. Mai 2020 um 11:12 Uhr

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Kurzgelenkwag…“