Quelltext der Seite Technische Daten T4b

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|  Fahrzeugtyp || T4b     
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|  Bauform || Vierachsiger Einrichtungs-Triebwagen<br>Großraumwagen     
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|  Niederfluranteil || -     
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|  Hersteller || Hansa Waggonbau GmbH, Bremen     
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|  elektrische Ausrüstung ||      
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|  Baujahr || 1954     
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|  Einsatzzeit Betrieb BSAG || 1954 - 1990     
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|  Wagen-Nr. || 806 - 827<br>ab 1988: 811 in 481, 816 in 486, 819 in 489, 824 in 484, 827 in 487<br>ab 1992: 481 in 811, 487 in 827     
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|  Anzahl Fahrzeuge || 22     
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|  Radsatzfolge (nach DIN 300 52) || Bo´Bo´     
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|  Elektromotor || 4 x AEG GBM 401     
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|  Leistung Elektromotor || 4 x 60 kW     
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|  Fahr-/Steuerschalter || Fahrschalter Kiepe NF 52     
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|  Länge Wagenkasten || 13300 mm     
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|  Länge üger Kupplung || 14180 kg     
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|  Breite || 2200 mm     
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|  Höhe || 3016 mm     
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|  Leergewicht || 15300 kg     
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|  Gesamtgewicht || 22000 kg     
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|  Höchst- geschwindigkeit  || 70 km/h     
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|  Sitzplätze (ohne Fahrer/Schaffner) || 28 (nach Umbau auf Schaffnerlosenbetrieb: 31)     
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|  Klappsitze || 0     
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|  Stehplätze || 76 (nach Umbau auf Schaffnerlosenbetrieb: 75)     
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|  Plätze gesamt || 104 bzw. 106     
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|  Mehrzweckplätze || 1     
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|  Einstiegshöhe ||      
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|  Einstiegshilfe || -     
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|  Anzahl Türen || 3 Falttüren     
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|  Außenlautsprecher || -     
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|  Klimaanlage || -     
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|  Spitzname / Taufname || Zigarre     
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|  Bemerkung || Tw 811 = betriebsfähiger Museumswagen<br>Tw 819 = Kopf 1988 an Privat in Hemelingen<br>Tw 820 = Kopf 1986 Ausstellungsstück für Veranstaltungen der BSAG, 1996 an Berufsschule für Metalltechnik, Rest verschrottet, 2006 ans Straßenbahnmuseum "Das Depot"<br>Tw 827 nicht betriebsfähiger Museumswagen     
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Zusammengestellt von Andreas Arfmann
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